Видеокамеры для правого руля

Видеокамеры для правого руля, для обгона и обзора встречной полосы…Перископическая система зеркал для обзора встречной полосы водителей праворульных автомобилей.

alt

Японские автомобиля предназначенные для внутреннего рынка удивляют своей продуманностью, надежностью, комфортом и ценой. Европейские автомобили (даже аналоги японских) не сравнятся по надежности и комплектации с чистокровным японцев. (Владельцам японцев не нужно это объяснять) Но есть у японских авто один небольшой минус, затрудняющий эксплуатацию японских авто на дорогах РФ- ПРАВЫЙ РУЛЬ. Если в городских условиях это не является серьезной проблемой, то на трассе межгород, особенно при обгоне фур, автобусов и т.д. правый руль может причинить неудобства. У пользователей чистокровных японских автомобилей(с правым рулем) возникает одна очень сложная проблема – обгона, как и полагается по правилам ПДД, с левой стороны.

Для совершения данного маневра приходится высовывать большую часть машины на соседнюю (а часто встречную) полосу, рискуя подставиться под невидимые для обзора автомобили и т.д. Конечно, существую хитрости — выдерживать достаточно большую дистанцию до впереди едущего авто, разгоняться и… прятаться обратно. А ведь кто-то может в это пространство успеть перестроиться… Мы предлагаем простое решение этой проблемы: улучшение обзора встречной полосы с использованием системы зеркал.

alt

Предлагаемое устройство помогает решить проблему обгона слева. Настроенная система зеркал, которая довольно легко крепится к левой (пассажирской) лобовой стойке внутри салона, позволяет расширять угол обзора, тем самым намного облегчая маневрирование. На фотографии можно увидеть устройство данной системы зеркал. Само устройство никак не мешает, занимая совсем небольшое пространство в салоне. При этом данный аксессуар намного «упрощает жизнь» водителям праворульных машин. Плюс к расположению устройства то, что визуально зеркало наблюдения находится на том же уровне, что и зеркало заднего вида (с левой стороны), и совсем рядом, поэтому когда возникает необходимость перестроиться влево, то за один поворот головы в сторону зеркал сразу воспринимается информация как о том – есть ли куда перестраиваться, не мешают ли встречные машины, есть ли там место, — так и о том, не помешаете ли вы своим маневром сзади едущим (т.е. в левом же зеркале заднего вида).

alt

Насколько же улучшается обзорность? Для этого посмотрите на фотографии, и вы увидите, что «высовываться» практически не нужно, достаточно совсем немного принять «левее», совсем не мешая встречному (или параллельному) транспортному потоку. Конечно, данное устройство не панацея. Мы привыкли доверять собственному зрению. Поэтому какое-то время уйдет на привыкание к новой информации и… доверие. Так же нужно будет научиться оценивать расстояние до впереди едущих машин.

alt

Основная задача — правильно настроить систему, но это совсем не сложно.
Все манипуляции по настройке проводятся с водительского места одним человеком.

Плюсы:
улучшает обзорность при перестроениях влево, тем самым решая основную проблему «правого руля». крепится внутри салона, а значит зеркала устройства не пачкаются. Так же удобно их настраивать прямо с водительского места. Зеркало обзора располагается на том же уровне, что и левое зеркало заднего вида, тем самым достаточно одного поворота головы чтобы принять информацию от обоих зеркал. Следовательно, отвлечение внимания от дороги минимально.

Цена: 1500 р. Удобство, спокойствие и безопасность – стоит намного больше в этой жизни. Получайте удовольствие от настоящих японских автомобилей.

FAQ (ЧАстые ВОпросы)

  • В: Каковы размеры устройства ?
  • О: Размеры всего устройства: 25/15/12 см. (высота, ширина, глубина).
  • В: Не мешает ли устройство пассажиру и водителю ?
  • О: Так как устройство крепится в районе левой стойки посредством присосок к лобовому стеклу прямо над торпедой (сантиметров 5-7 над торпедой, дабы не заслонять вентиляционные отверстия) то места лишнего не занимает, посадку-высадку пассажира не затрудняет, обзор не загораживает.
  • В: А, вот, у меня грузовик – подойдет ли устройство мне ?
  • О: Система зеркал для обзора встречной полсы разрабатывалась как универсальное, потому подходит как под спортивные, так и под грузовые, джипы или минивэны.
  • В: А не слепят ли через устройство фары встречных машин? Или солнце?
  • О: Нет, не слепит. Потому как солнце для того, чтобы попасть в ракурс зеркала должно находится на уровне горизонта, прямо над дорогой (вид на встречные машины, над дорогой – а не в небо!) потому в этом случае сам солнца будет непосредственно над дорого и слепить в глаза ВАМ минуя зеркало, и козырьком от которого уже не спрятаться – низко висит! Что касается фар – всё то же самое. Вас часто слепят встречные машины?

Только тогда, когда это с не отрегулированным пучком 

  • В: При движении изображение в зеркалах стабильное или дергается?
  • О: Устройство состоит из двух зеркал: одно направлено вперед, на встречную полосу, второе развернуто к водителю. В зеркале заднего вида изображение дергается? Так и в системе обзора.
  • В: Хорошо ли просматривается встречная полоса?
  • О: Одно из двух зеркал имеет сферическую форму, благодаря которой достигается отличный обзор встречной полосы.
  • В: Где его можно установить?
  • О: Система зеркал устанавливается и настраивается одним человеком в течении 1-2 минут. Многие используют его для передвижений на трассах межгород, а в условиях городского движения снимают.
  • В: Как устройство крепится в салоне?
  • О: Устройство крепится на присоски под лобовое стекло. При снятии никаких следов в автомобиле не остается. (Обычно продавая один японский автомобиль, владельцы снимают устройство для последующей установки в новый приобретаемый японский авто)
  • В: Из чего изготовлена система?
  • О: Устройство состоит из двух зеркал и кожуха. Кожух устройства выполнен из пластика, напоминающего панель салона автомобиля.

TV-тюнер Absolute TVR-05

alt

Владельцы автомобилей, произведенных в Японии, как для японского, так и для европейского автомобильных рынков, оборудованных телевизионными системами и системами навигации, сталкиваются с проблемой неполноценности данных систем, так как практически не возможен просмотр телевизионных программ из-за несоответствия стандартов вещания — SECAM (действующего в России) с европейским PAL и японским NTSC, которые предусмотрены в данных телеприёмниках. Для решения этой проблемы был разработан телевизионный мультисистемный адаптер. Это устройство возможно установить практически в любой автомобиль, оборудованный телеприемником и устранить несоответствие стандартов телевизионных сигналов.

alt

Адаптер имеет собственный специализированный тюнер, изготовленный фирмой PHILIPS, принимающий сигналы телевещания в метровом и дециметровом диапазонах, соответствующих российской сетке телевизионных каналов. Причем выбор системы кодирования цвета SECAM/PAL, принимаемых каналов эфирного вещания, производится из меню при настройке каналов. Встроенный транскодер преобразует входной сигнал изображения от тюнера (SECAM, PAL), видеомагнитофона, видеокамеры, DVD-проигрывателя или другого источника видеосигнала(SECAM, PAL, NTSC) в систему NTSC. В штатном варианте устройства предусмотрены RGB, S-Video, компонентный и композитный выходы, а так же S-Video вход.

В адаптер добавлен дополнительный третий видеовход, что позволяет увеличить количество одновременно подключаемых внешних источников сигнала. Устройство имеет два дополнительных логических входа и выход сервисного питания, три мультисистемных видео входа, позволяющие сконфигурировать систему в различных вариантах. Дополнительные видео входы могут быть использованы для подключения видеокамеры заднего хода, видеокамеры для улучшения обзора при обгоне и маневрировании, установленной у левой стойки лобового стекла праворульных автомобилей. Дополнительный видеовход AV2 может быть использован для подключения видеокамеры переднего обзора при обгоне.

Для автоматического переключения на данный вход существует дополнительный логический вход LOG1, который может быть подключен к выключателю указателя левого поворота, либо к цепи ламп указателя поворота, либо к дополнительно устанавливаемому выключателю.
Вход AV3 может использоваться для подключения видеокамеры заднего хода (так называемый «парктроник»). Отличительной особенностью подключения к входу AV3 служит дополнительный логический вход LOG2 устройства, при подаче на который +12 вольт (от фонаря заднего хода и т.д.), мультисистемный адаптер автоматически переключается (или активизируется из любого состояния) на вход AV3.

Сигнал со входа АV3 автоматически отображается в «зеркальном режиме», а на экране появляется символ «R». При снятии напряжения, если не поступало команд переключения с пульта, восстанавливается предыдущее состояние. Таким образом, существует возможность, при движении вперёд контролировать пространство ограниченного обзора праворульных автомобилей впереди, а при движении задним ходом — пространство и дистанцию сзади автомобиля, причем контроль обзора будет выбираться автоматически.

alt

Устройство подключается к телеприемнику примерно так же, как и бытовой видеомагнитофон к домашнему телевизору. В штатном варианте все аудио, видео входы и выходы выведены RCA разъёмами (типа «тюльпан») на кабеле. При наличии некоторого опыта процедура подключения видеоадаптера может быть выполнена самостоятельно. В комплектеадаптера имеется антенный коммутатор, позволяющий автоматически выбирать антенну с наилучшим сигналом.

При невозможности подключения мультисистемного адаптера через низкочастотный видеовход существует вариант подключения через высокочастотное антенное гнездо по средством использования дополнительного устройства RF-05.

alt

Управлять этим устройством можно с помощью миниатюрного эргономичного пульта дистанционного управления на инфракрасных лучах. Кроме стандартных функций управления телевизионным приемником, адаптер позволяет временно приостановить трансляцию и сохранить на экране понравившийся кадр при помощи опции «Still» в высоком качестве, которое достигается посредством цифровой обработки сигнала. Настройка тюнера не представляет трудностей и осуществляется подобно настройке бытовой телевизионной системы.

Устройство реализовано на новейшей импортной элементной базе ведущих фирм производителей электронных компонентов и смонтировано на автоматизированной линии, осуществляющей поверхностный монтаж SMD компонентов. Производство сертифицировано в соответствии с международным стандартом ISO-9001.

Гарантия на устройство составляет 3 года

Наш Telegram канал Подписывайтесь на RemRai.ru в Telegram

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *