Проверка и регулировка рулевой рейки

Расположение деталей ( Рулевое управление с гидроусилителем )

ПРИМЕЧАНИЕ: если неповрежденная подушка безопасности была снята из автомобиля, предназначенного на слом, или если дефект или повреждение были обнаружены во время транспортировки, хранения или обслуживания, она должна быть подорвана. Снимите подушку безопасности и рулевое колесо перед тем, как снять реечный механизм. После установки реечного механизма проверьте центровку колес и отрегулируйте, если необходимо.

Детали SRS расположены в этой зоне. Изучите расположение деталей SRS , меры предосторожности и порядок работы, перед началом ремонта или обслуживания

alt

Проверка и регулировка рейки

Работа рулевого управления. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения и измерьте расстояние, на которое рулевое колесо может быть повернуто при неподвижных передних колесах. Люфт: (0 — 10) мм. Если люфт превышает предельное значение, выполните регулировку прижима рулевой рейки. Если люфт после регулировки все еще чрезмерный, проверьте привод рулевого механизма и механизм, как описано ниже.

alt

Проверка вспомогательного усилия на неподвижном автомобиле

  1. Проверьте уровень жидкости гидроусилителя и натяжение ремня насоса.
  2. Запустите двигатель на холостом ходу, поверните рулевое колесо от упора до упора несколько раз, чтобы прогреть жидкость.
  3. Прикрепите динамометр к рулевому колесу. При работающем двигателе на холостом ходу и автомобиле установленном на чистой, сухой поверхности, натяните динамометр, как показано, и запомните показания при которых колеса только начинают поворачиваться.
alt

4. Показания не должны превышать 29Н (3.0 кгс). Если показания больше, проверьте механизм и насос.

Регулировка рулевой рейки

ПРИМЕЧАНИЕ: выполните регулировку рулевой рейки с колесами в строго прямом положении.

С левым рулем:

  1. Ослабляйте контргайку винта прижима рулевой рейки специальным инструментом, затем ослабьте винт прижима рулевой рейки.
  2. Затяните винт направляющего прижима рулевой рейки до 25 Нм (2.5 кгс-м), затем ослабьте его.
  3. Затяните еще раз винт направляющего прижима рулевой рейки до 3.9 Н-м (0.4 кгс-м), затем поверните его обратно на установленный угол. Установленный угол поворота : 20° max.
  4. Затяните контргайку удерживая винт прижима рулевой рейки.
  5. Проверьте на затягивание или ослабление рулевое управление, выполнив полный поворот руля.
  6. Выполните следующие проверки:
  • Работу рулевого управления
  • Измерьте вспомогательное усилие на неподвижном автомобиле.

С правым рулем:

  1. Ослабляйте контргайку прижима рулевой рейки при помощи специального инструмента, затем ослабьте винт прижима.
  2. Затяните, ослабьте и затяните винт прижима дважды до 4.9 Н-м (0.5 кгс-м), затем открутите его обратно на установленный угол. Установленный угол поворота: 25° max.
  3. Затяните контргайку удерживая винт прижима рулевой рейки.
  4. Проверьте на затягивание или ослабление рулевое управление, выполнив полный поворот руля.
  5. Выполните следующие проверки:
  • Работа рулевого управления.
  • Вспомогательное усилие на запаркованой машине.

ПРИМЕЧАНИЕ: на рисунке показан автомобиль с левым управлением, праворульный симметричен

alt

Реечный механизм — Снятие

ПРИМЕЧАНИЕ: смойте грязь и масло с корпуса клапанного узла, магистралей и редуктора, применяя растворитель и щетку. Высушите сжатым воздухом.

  1. Слейте жидкость гидроусилителя.
  2. Поднимите перед автомобиля и закрепите на подставках безопасности в соответствующих местах.
  3. Снимите передние колеса.
  4. Автомобили с SRS: Перед разъединением крестовины рулевого управления, снимите рулевое колесо.
  5. Снимите кожух рулевого узла.
alt

6. Снимите нижний болт рулевой крестовины, и отсоедините рулевую крестовину, двигая ее по направлению к колонке

alt

7. Вытащите шплинт из стопорной гайки и снимите гайку.

alt

8. Установите 10мм шестигранную гайку на шаровый шарнир. Убедитесь что 10 мм шестигранная гайка совпадает с концом рулевого пальца, в противном случае, резьбовая часть рулевого пальца может быть повреждена специальным инструментом.

ПРИМЕЧАНИЕ: снимите рулевой шарнир, применяя съемник 28 мм (07МАС SI00200).

 

9. Разъедините рулевую тягу и шарнир, применяя специальный инструмент.

ВНИМАНИЕ !
Избегайте повреждения пыльника рулевого шарнира.

10. Снимите левый наконечник рулевой тяги (для автомобилей с правым рулем-правый), затем поверните рулевую рейку на право (для автомобилей с правым рулем-налево).
11. Разъедините выхлопную трубу А или TWC.
12.Отсоедините тягу переключения коробки передач.
13. Ослабьте14 мм штуцер и отсоедините питающую магистраль.
14. Ослабьте регулируемый хомут и разъедините обратный шланг.
15. Ослабьте 16 мм штуцер и снимите возвратный шланг с корпуса клапанного узла.

ВНИМАНИЕ !
После отсоединения шланга и магистрали, закройте отверстия шланга и магистрали клейкой лентой или заменителем для предотвращения попадания посторонних материалов из корпуса клапанного узла.

ПРИМЕЧАНИЕ: не ослабляете магистрали А и В между корпусом клапанного узла и цилиндром.

alt

ПРИМЕЧАНИЕ: показан LHD, RHD симметричен.

16. Снимите ребро жесткости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые соединительные болты ребра жесткости используются как болты крепления рулевого механизма. При снятии этих болтов, рулевой механизм наклонится в сторону.

alt

17. Снимите кронштейны крепления.

alt

18. Оттяните реечный механизм вниз, чтобы высвободить ведущий вал-шестерню из перегородки и снимите предохранительную втулку вала- шестерни.
19. Сдвиньте реечный механизм вправо так, чтобы высвободить левый конец рулевой рейки и наклоните левую сторону вниз, чтобы удалить из автомобиля.

ВНИМАНИЕ !
Будьте осторожны, чтобы не погнуть или не повредить питающую магистраль и магистраль цилиндра во время снятия рулевого механизма.

alt

ПРИМЕЧАНИЕ:Помойте, разобранные части в растворе и высушите их сжатым воздухом. Не погружайте резиновые сальники в раствор. Перед сборкой всегда заменяйте уплотнительные кольца и резиновые сальники новыми. Наносите жидкость гидроусилителя или смазку на детали, обозначенные в схеме сборки. Не допускайте попадания пыли или других посторонних материалов в систему гидроусилителя. Используйте соответствующие специальные инструменты, где необходимо.

alt

Наш Telegram канал Подписывайтесь на наш Telegram канал

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*